近日,由中鐵裝備集團(tuán)技服公司提供工程技術(shù)服務(wù)的河南洛寧抽蓄電站“洛寧號”超小轉(zhuǎn)彎半徑TBM、山西代縣尾礦輸送平硐工程“礦建號”TBM超小轉(zhuǎn)彎半徑TBM施工項目再創(chuàng)佳績,6月份掘進(jìn)長度分別達(dá)到615.172米、620.873米,創(chuàng)造并刷新了同級別超小轉(zhuǎn)彎半徑TBM單月進(jìn)尺最高紀(jì)錄。
“洛寧號”超小轉(zhuǎn)彎半徑TBM
近年來,我國綜合能源服務(wù)市場需求巨大,在能源管道、綜合管網(wǎng)、礦山智能化、深地深海等市場擁有廣闊的施工前景,但其地下硐室規(guī)模大、隧硐繁多,主要采用鉆爆法施工,施工效率低、安全風(fēng)險高、作業(yè)環(huán)境差,對相鄰工程干擾大。高度機(jī)械化的TBM施工方案替代傳統(tǒng)施工方案,TBM工法具有掘進(jìn)效率高、適用范圍廣、自動化程度高等特點,開挖速度通常為鉆爆法的4~6倍,適應(yīng)50~350MPa的巖石強(qiáng)度。為提升抽蓄電站、礦山開發(fā)機(jī)械化施工水平,亟待硬巖掘進(jìn)機(jī)(TBM)在隧道施工市場的推廣應(yīng)用。
山西代縣尾礦輸送平硐工程“礦建號”TBM
中鐵工程裝備集團(tuán)技術(shù)服務(wù)有限公司承擔(dān)了河南洛寧抽蓄電站、山西代縣尾礦輸送平硐工程“的工程技術(shù)服務(wù)工作,“洛寧號”TBM、“礦建號”TBM,相繼跑出“加速度”,連續(xù)突破月進(jìn)尺紀(jì)錄,對項目實現(xiàn)早日貫通具有舉足輕重的意義。月紀(jì)錄的背后凝聚著公司項目團(tuán)隊攻堅克難、履職盡責(zé)精神,接下來公司工程服務(wù)人員將繼續(xù)秉承“即時響應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的宗旨,以更加飽滿的熱情、更加務(wù)實的作風(fēng),一鼓作氣,全力以赴,為項目的順利貫通提供保障。近年來,中鐵裝備持續(xù)深耕超小轉(zhuǎn)彎半徑硬巖掘進(jìn)機(jī)研發(fā)和應(yīng)用,先后打造“文登號”“洛寧號”“撫寧號”等一系列創(chuàng)新產(chǎn)品,服務(wù)了一大批國家新型電力系統(tǒng)、礦山開發(fā)工程。征途漫漫,唯有奮斗;夢想成真,唯有實干。中鐵裝備生產(chǎn)的超小轉(zhuǎn)彎半徑TBM在建項目取得的階段性成果,為TBM在隧道建設(shè)機(jī)械化、智慧化轉(zhuǎn)型寫下生動注腳,也為中鐵裝備集團(tuán)技服公司在工程施工領(lǐng)域再添實績,乘著機(jī)械化施工全覆蓋的東風(fēng),我們有信心再創(chuàng)輝煌。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...