2022年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路277條，運營里程9067公里，實際開行列車279萬列次，完成客運量17.8億人次，進站量10.8億人次。6月份，新增運營里程150公里，其中，新增運營線路2條，分別為長沙地鐵（6號線）和昆明地鐵（5號線）；新增運營區段5個，分別為杭州地鐵（3號線一期后通段、10號線一期一站一區間）、重慶地鐵（4號線二期）、鄭州地鐵（城郊線二期）和嘉興有軌電車（一期工程T1線后通段）。6月份，51個城市完成客運量環比增加4.5億人次、增長33.8%，同比去年6月減少2.1億人次、下降10.6%。
按照疫情防控要求，部分城市不同程度暫停軌道交通運營服務。其中，昆山等城市暫停全線網軌道交通運營服務，上海、北京、天津、深圳等城市暫停部分車站運營服務。截至6月底，昆山尚未恢復軌道交通運營。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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