7月4日上午,澳門輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“澳琴1號(hào)”刀盤順利下井組裝成功,標(biāo)志著“澳琴1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下井組裝工作節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提前完成。
澳門輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目是澳門特區(qū)政府在軌道交通建設(shè)上首次使用盾構(gòu)法施工的工程,深受社會(huì)各界關(guān)注。今年4月19日,“澳琴1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在澳門特區(qū)政府公共建設(shè)局、南光集團(tuán)及中土集團(tuán)等各參建單位代表三地云聯(lián)合的共同見證下,完成下線驗(yàn)收,隨即開始緊張的盾構(gòu)機(jī)拆卸及大型部件轉(zhuǎn)運(yùn)工作。面對(duì)澳門當(dāng)前復(fù)雜嚴(yán)峻的疫情形勢,南光集團(tuán)通過多番努力,響應(yīng)珠澳兩地政府疫情防控措施,積極配合業(yè)主單位穩(wěn)抓生產(chǎn)保障項(xiàng)目進(jìn)度,成功克服運(yùn)輸難度大、工期緊張及進(jìn)場受限等困難,于6月22日成功將首個(gè)部件轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場并開始下井作業(yè)。
目前,“澳琴1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的聯(lián)合調(diào)式及始發(fā)掘進(jìn)前的全面檢查工作已按計(jì)劃有序開展,確保本月達(dá)到盾構(gòu)始發(fā)條件。
據(jù)介紹,澳門輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目完成后,將更好地推動(dòng)澳門融入到粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展當(dāng)中,有利于加強(qiáng)各地之間的交流與合作,促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展,也將進(jìn)一步便利和完善沿海地區(qū)與內(nèi)陸城市及高鐵軌道的便捷對(duì)接,對(duì)促進(jìn)大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通有著重要意義。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...