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2025年02月23日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版
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軌道交通資陽(yáng)線首個(gè)礦山法施工隧道順利貫通!

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近日,伴隨著機(jī)器的轟鳴聲,資陽(yáng)市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)大堰村大高寺南側(cè)山嶺隧道出口巖層被機(jī)械咬碎,標(biāo)志著軌道交通資陽(yáng)線首個(gè)礦山法施工隧道順利貫通。

軌道交通資陽(yáng)線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

呂家咀站——臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站區(qū)間礦山法隧道位于成資快速路北側(cè),大高寺南側(cè),右線長(zhǎng)226米,左線長(zhǎng)225.654米,工程建設(shè)采用單洞雙線礦山法。

為確保該隧道施工順利推進(jìn),相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,成都軌道集團(tuán)提前籌劃,全面摸排隧道地質(zhì)地形地貌,科學(xué)施工,嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”原則,大力推行信息化技術(shù),及時(shí)掌握地表及周邊建筑的沉降監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù),以指導(dǎo)施工,在提升安全系數(shù)的同時(shí)加快施工進(jìn)度;及時(shí)對(duì)支護(hù)參數(shù)、施工時(shí)序、施工工法等進(jìn)行總結(jié),為后續(xù)施工提供技術(shù)參考,有效保障隧道順利貫通。

截至目前,軌道交通資陽(yáng)線已有6座車站封頂、1座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。

編輯:小鹿

行業(yè)數(shù)據(jù) 更多

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