7月8日，華麗(華坪至麗江)高速公路營盤山隧道左洞順利貫通，華麗高速公路預計將于今年12月底達到通車運營標準。
營盤山隧道位于華麗高速公路仁和收費站與大寶收費站之間，地處滇西高原橫斷山區(qū)，最大埋深約877米，是華麗高速公路重大控制性工程。隧道多次發(fā)生地質構造變動，同時面臨圍巖軟弱變形、特長隧道通風困難、涌水量大、斜井長距離大反坡排水等難題，施工難度大、安全風險高。
隧道采用分離式雙線四車道設計，其中左線長11272米，右線長11310米，屬超特長隧道，是目前中國建筑集團有限公司承建的最長隧道。隧道貫通后，位于進口的華坪縣八德村與出口的永勝縣打紅村之間的行車時間將由原來的2.5小時縮短至40分鐘。
華麗高速公路是國家高速公路網G4216成都至麗江高速公路中的一段，沿線途經多個少數(shù)民族居住地，建成后將惠及沿線110萬各族群眾。云南麗江至四川攀枝花的行車時間也將從原來的6個多小時縮短至2個小時。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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