在隆隆炮聲中,7月10日,G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道進口端左洞開挖進尺達3029米,突破3公里大關。
工作人員操作三臂鑿巖臺車在左洞中掘進
天山勝利隧道是烏尉高速公路咽喉工程,全長22.1公里,是國內在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道。該隧道地質復雜,施工難度大,建設者采用“三洞+四豎井”施工法,中間的服務隧道采用“天山號”TBM(硬巖掘進機)施工,為左右雙主洞開辟輔助工作面,實現“長隧短打”,可有效節約施工工期。使用TBM技術施工,這在國內高速公路隧道建設中尚屬首次。
自天山勝利隧道正式開工以來,進口端項目團隊克服高海拔、高寒、交通閉塞、地質復雜、環保要求高等困難,以綠色生態環保為理念,以科技創新智慧工程為引領,以技術質量標準化為抓手,全面推進項目各項建設工作。目前,天山勝利隧道進口端左洞開挖已突破3公里,右洞已達2846米,中導洞開挖累計進尺已達5550米。
“左洞開挖突破三公里,為整體施工計劃實施和隧道如期貫通創造了良好的基礎。”中國交建新疆烏尉公路包PPP項目烏尉土建第五標段項目部經理王賀起說。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...