7月11日,記者從佛山鐵投集團(tuán)獲悉,佛山地鐵3號線、4號線一期工程進(jìn)度有了新進(jìn)展。其中,7月5日上午,佛山地鐵4號線一期工程4203標(biāo)蓮子塘站順利完成首樁開鉆,這是佛山地鐵4號線繼科技西路站后,第二個正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性主體工程施工的車站。
據(jù)介紹,蓮子塘站站所屬的標(biāo)段全長5.67千米,其中沿廣云路敷設(shè)長度為4.6千米。施工內(nèi)容包含三站四區(qū)間,即蓮子塘站(高架三層)、新城醫(yī)院站(高架三層)、大江社村站(高架三層)、東交公園站~蓮子塘站(明挖+高架)區(qū)間、蓮子塘站~新城醫(yī)院站(高架)區(qū)間、新城醫(yī)院站~大江社村站(高架)區(qū)間、大江社村站~獅山北站(高架)區(qū)間。項(xiàng)目自進(jìn)場后,施工建設(shè)者相繼克服交通疏解難度大、跨度長,樹木遷移量巨大等難題。蓮子塘站的開工起到了很好的示范帶動作用,為其它工點(diǎn)順利實(shí)施開辟了路徑。
另據(jù)介紹,6月30日,佛山地鐵3號線順德水道大橋?qū)S煤綐?biāo)正式啟用,標(biāo)志著順德水道大橋通航驗(yàn)收順利完成。順德水道大橋位于佛山地鐵3號線倫教站至三洪奇站之間,是省內(nèi)已建及在建地鐵項(xiàng)目中少有的跨水道地鐵斜拉橋。橋梁總長355.6米、寬11.8米。大橋采用單孔雙向通航,主墩間的有效凈寬161米,通航凈高10米。
佛山鐵投集團(tuán)介紹,順德水道大橋通航工作先后遇到了航道礁石清除;臨近三洪奇大橋,航標(biāo)需整體實(shí)施、整體驗(yàn)收等棘手問題;再加上地鐵3號線首通段已開展車輛熱滑,導(dǎo)致航標(biāo)施工空間小,施工窗口期短、技術(shù)難度大。在此情況下,各參建單位克服各種困難,陸續(xù)完成了航道礁石清理,協(xié)調(diào)解決臨近橋梁航標(biāo)整體實(shí)施、驗(yàn)收等關(guān)鍵事項(xiàng),有條不紊地推進(jìn)通航工作,直至大橋通航驗(yàn)收完成。
據(jù)了解,順德水道大橋通航驗(yàn)收是佛山地鐵3號線第一個完成的專項(xiàng)驗(yàn)收,標(biāo)志著地鐵3號線首通段專項(xiàng)驗(yàn)收實(shí)現(xiàn)“0”的突破。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...