截至7月13日，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道中導洞累計開挖12069米，完成總體開挖任務的54.5%，勝利突破12公里大關。
烏尉高速公路全長318.5公里，是打通南北疆交通屏障的重要通道。天山勝利隧道是該公路的“咽喉”工程，全長22.1公里，是國內在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道，地質復雜，穿越多個地質斷裂帶，施工難度大。
中國交建烏尉項目土建第五標段、第六標段建設團隊負責隧道進口和出口端施工，隧道分為左、中、右三個洞口同時掘進，中洞為服務隧道，采用兩臺TBM硬巖掘進機從進出口兩端對進挖掘，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實現“長隧短打”，有效節約施工工期。
自天山勝利隧道正式開工以來，建設者克服高海拔、高寒、交通閉塞、地質復雜、環保要求高等困難，全面推進項目各項建設工作。
烏尉高速公路貫穿天山，預計2025年建成通車，屆時將徹底打通天山南北的交通運輸瓶頸，烏魯木齊至庫爾勒之間的行車時間將由現在的7個小時縮短至3個小時。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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