7月13日凌晨5時(shí)，陽(yáng)涉鐵路電氣化改造工程黃家會(huì)隧道處，隨著施工封鎖命令下達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴聲、人聲交織在一起，中鐵電氣化局鐵路工程公司參建的陽(yáng)涉鐵路電氣化改造工程隧道首件工程正式開(kāi)工。
陽(yáng)涉鐵路北起石太線的白羊墅站，南達(dá)邯長(zhǎng)線的懸鐘站，南北縱貫山西省晉中地區(qū)東部，走行于太行山脈中段山區(qū)，橫跨山西、河北兩省，全長(zhǎng)199公里，主要承擔(dān)著沿線地區(qū)煤炭外運(yùn)，是國(guó)家I級(jí)單線鐵路。鐵路工程公司負(fù)責(zé)對(duì)路基、橋涵、隧道、軌道等工程進(jìn)行施工。
為確保隧道首件工程正式開(kāi)工，面對(duì)點(diǎn)多線長(zhǎng)、工點(diǎn)分散、交叉作業(yè)多、安全風(fēng)險(xiǎn)大、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多因素，項(xiàng)目部超前謀劃，精心組織，提前安排人員對(duì)隧道進(jìn)行勘察，編制施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案，強(qiáng)化技術(shù)指導(dǎo)，明確現(xiàn)場(chǎng)分工，專人全程盯控，制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置駐站及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，強(qiáng)化營(yíng)業(yè)線施工安全管理，確保首個(gè)天窗點(diǎn)施工安全有序。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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