7月13日,軌道交通3號線首臺軌道車在東風鎮車輛段安全吊入軌行區,標志著項目施工進入放線工序全面開展。
為確保本次施工吊裝作業和后期軌道車停放的順利進行,項目部全面協調、精心部署,實地調查與協調運輸線路和吊裝現場、認真制定軌道車專項吊裝方案、提前配備安全防護用品、加強軌道車司機及現場作業人員安全教育培訓和技術交底。在參建各方單位共同努力下,順利完成了軌道車進場任務。
軌道車的順利進場,吹響了軌道交通3號線供電系統安裝工程大干的號角,將大大加快施工進度,為按期開通運營提供有力的保障。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...