城市隧道綜合指揮調(diào)度中心(效果圖)
近日,我市城市隧道綜合指揮調(diào)度中心隧道管理信息化系統(tǒng)服務(wù)項目開始招標。從揚州市隧道管理處了解到,位于瘦西湖隧道東出口北側(cè)的瘦西湖隧道監(jiān)控中心,將打造為我市城市隧道綜合指揮調(diào)度中心,到9月底,擔負市區(qū)現(xiàn)有21條隧道運行指揮的“司令部”將建成投運。
在瘦西湖隧道監(jiān)控中心看到,原先兩層樓的監(jiān)控大廳已經(jīng)大變樣,拆除中間地板,變成一層建筑。這一監(jiān)控中心在2014年9月19日瘦西湖隧道通車時投入運行,只承擔著一條瘦西湖隧道的管理功能,為瘦西湖隧道安全高效運行發(fā)揮了巨大的作用。擴容升級后的監(jiān)控中心,將成為我市城市隧道綜合指揮調(diào)度中心,作為市區(qū)現(xiàn)有21條隧道的統(tǒng)一“指揮部”。
市隧道管理處負責人介紹,按照我市建設(shè)“五橫七縱”快速路網(wǎng)的總體布局,2021年市區(qū)城市快速內(nèi)環(huán)路建成通車后,市區(qū)已有21座城市隧道及人行下穿通道體系,單洞全長達到了32公里。新的隧道綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)將集成視頻監(jiān)測、火災(zāi)報警、環(huán)境監(jiān)測、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測等功能,融合了GIS地圖、三維可視化、視頻分析、大數(shù)據(jù)分析等先進技術(shù),構(gòu)建“城市數(shù)據(jù)大腦”各項神經(jīng)元素,可實現(xiàn)對車流量、火災(zāi)、運營環(huán)境的智能識別與分析,實現(xiàn)城市隧道運營狀態(tài)的實時監(jiān)測和重大事件的應(yīng)急指揮。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...