7月15日凌晨1時，在四川省瀘州市納溪區護國鎮大雄村內，在建隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程項目大山坪隧道內，伴隨著懸臂式掘進機轟隆隆的作業聲，鉆頭最終打通隧道進口端與出口端的最后一道屏障，意味著大山坪隧道順利貫通。
大山坪隧道于2021年11月4日進洞施工，隧道全長499米，施工過程中面臨開挖斷面小、出渣難、隧道淺埋段施工及超欠挖難以控制等方面問題，為保障施工作業開展，施工單位采到懸臂式掘進機進行開挖。“相比傳統鉆爆法而言，該施工方法不僅能夠有效減小隧道圍巖擾動，而且對控制超欠挖有良好的控制效果，推動了施工作業順利開展。”隆黃鐵路隆敘段擴能改造項目四分部負責任人劉丹表示。
據了解，大山坪隧道是繼通草坳、銀鴿隧道貫通之后第三個貫通的隧道，三個隧道相繼貫通，為隆黃鐵路隆敘段擴能改造項目納溪區內路基和橋梁施工提供了便利。
作為西部陸海新通道重點推進項目，隆黃鐵路隆敘段擴能改造項目已全面鋪開。截至目前，橋梁工程累計完成5049米，占設計總量的18%，隧道工程累計開挖6978米，占設計總量的20%。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
