7月20日起,杭州地鐵3號線武林門站將正式與大家見面。
武林門站作為2號線、3號線縱深杭城東南西北的“Χ”型支點,將進一步釋放杭城發展的無限可能。
武林門站簡介——
地鐵3號線武林門站位于環城西路西側,沿體育場路東西向布置,為地鐵2號線與3號線的換乘站,其中2號線站臺位于地下二層,3號線站臺位于地下三層。
在2號線A1、A2、B、C、D五個出入口的基礎上,3號線武林門站將新增F、G兩個出入口。車站附近有杭州市中醫院,客流主要以周邊居民日常出行、購物為主。
杭州地鐵3號線運營時間為6:00-22:37。其中,3號線石馬站至西溪濕地南站、文一西路站至西溪濕地南站行車間隔為8分鐘,西溪濕地南站至星橋站行車間隔為4分鐘。
地鐵3號線在新天地街站與4號線換乘、在善賢站與5號線換乘、在西湖文化廣場站、武林廣場站與1號線換乘、在武林門站與2號線換乘、在綠汀路站與5號線、16號線換乘。
城東城西一線牽——
3號線貫通運營后,沿線市民通勤、休閑出游可以選擇綠色便捷的地鐵往來,還能通過更加互聯互通的線網享受更大更多彩的都市生活圈。
從周邊居住客流較大的3號線丁橋站坐車至古蕩站,只需要花上36分鐘,極大縮短的出行時間成本,為人們在杭州的工作生活創造更多的可能性。
雙西景區輕松約——
從前,如果想去西溪濕地,可能需要一份詳細的自駕或公交攻略,3號線貫通運營后,你可以乘坐地鐵,來西溪濕地南站一覽“濕地風情”,來“留下站”體驗古鎮風景。
城市校園添樂活——
一出校門口就是地鐵,真是太方便了!
3號線貫通運營后,鄰近屏峰站、小和山站附近的浙江工業大學、浙江外國語學院等多個學校的出行路徑,瞬間升級“地鐵PLUS版本”
浙江工業大學、浙江科技學院等小和山區域院校的學生,再也不用擠193路公交車前往市中心了,可以直接到屏峰站、小和山站坐地鐵,去往市區。
路面交通更暢通——
天目山路、西溪路、蔣墩路、余杭塘路、豐古隧道、紫金港隧道、振華路、五常大道……這些道路都是城西比較繁忙的路段,3號線貫通運營后,給市民出行增加了新的選擇。
軌道交通助力城市發展,作為杭州地鐵線網中的骨干線路,3號線也正在用它的方式,守望杭城的每一個日升日落,暢通城市的運行血脈。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...