近日,寧波市市域鐵路投資集團(tuán)有限公司及象山縣鐵辦一行蒞臨市鐵投集團(tuán)學(xué)習(xí)調(diào)研。寧波市市域鐵路投資集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陳金銘、副總經(jīng)理吳敏杰,象山縣鐵辦副主任周揚(yáng)、副主任蔡海江參加交流。市鐵投集團(tuán)總工程師王朝亮接待并主持交流會。
雙方針對市鐵投集團(tuán)在市域鐵路建設(shè)期、運(yùn)營期的組織架構(gòu)、管理體系、標(biāo)段劃分及征地拆遷等方面開展了充分交流。借此契機(jī),雙方就今后市域鐵路的發(fā)展及當(dāng)前政策環(huán)境進(jìn)行了深入探討。
王朝亮指出,市域鐵路建設(shè)是城市建設(shè)發(fā)展的一件大事,一定要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,不斷改進(jìn)、提升、發(fā)展與創(chuàng)新。他表示此次溝通交流,有效促進(jìn)雙方相互學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步,歡迎對方單位把溫州典型做法和成功經(jīng)驗(yàn)帶回去,結(jié)合寧波實(shí)際積極探索,也希望雙方加強(qiáng)溝通交流,真正達(dá)到互相學(xué)習(xí)、互相借鑒、共同提高的目的。
作為國內(nèi)首條具有創(chuàng)新性和先行先試意義的軌道交通項(xiàng)目,溫州市域鐵路S1線的建設(shè)和運(yùn)營,為其他城市建設(shè)市域鐵路積累了經(jīng)驗(yàn),此次交流對寧波市市域鐵路建設(shè)具有積極的意義,同時也對溫州市域鐵路S3線的工作推進(jìn)具有重要參考價(jià)值。
市鐵投集團(tuán)合同法務(wù)部、人力資源部、前期技術(shù)部、建設(shè)安全部、建設(shè)分公司、運(yùn)營分公司等負(fù)責(zé)人參加交流。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...