近日，高溫天氣持續攀升，與氣溫一樣“熱度”不減的，還有浙江交通集團高速公路隧道技術中心正在推進的實體隧道實驗室。

驕陽下，現場施工人員正在加緊完成臺車安裝的最后步驟，之后將全面開始隧道二襯澆筑，這標志著工程正式進入主體施工階段。

該項目位于杭新景高速開化南互通匝道路側場地，總投資4190余萬元，分兩期進行建設。目前，在建項目為第一期100米實體隧道實驗室，預計將于9月份竣工。第二期項目400米實體隧道實驗室將于明年年初開工建設。

據了解，該100米實體隧道實驗室嚴格按高速運營隧道1：1設計建造，模擬了直線段長隧道，設置停車帶、人汽通，安裝了標準配置的監控、消防、報警及交通控制設備。項目建成后，將成為華東地區首個足尺實體隧道實驗室投入使用，用于實現建設、管養標準示范培訓、應急處置演練、隧道自救逃生體驗等基礎功能。同時可為研究機構提供實體場景，進行相應科研項目的研究，為隧道設施設備研發單位提供實體測試場地，開展隧道設備設施和系統的測試評估。

浙江交通集團高速公路隧道技術中心負責人徐建達表示，該實驗室的啟用將有助于模擬研究高速公路隧道的硬件設施環境和破解隧道管養復雜技術難題，增強隧道各類設備設施選型、設計、施工等研究的可操作性，同時也為國內隧道土建、機電、運營安全管控等方面的高精尖科研起到積極的推進作用。