7月20日上午，和平路隧道B段道路改造段南幅將完成并實現通車，北幅道路隨即進入封閉施工狀態。A段隧道段基坑圍護結構已經全部施工完成，隧道段考古工作已經接近尾聲，隧道全面開挖即將開始。B段道路南半幅改造完成。據了解，按照市政府城建重點工程計劃安排，和平路隧道建設單位為徐州市城管局，由中建三局集團有限公司承建，為市政基礎設施建設工程。
多臺大型挖掘機和鑿巖機在云龍山東坡施工現場作業著，西坡因為考古工作原因暫時沒有進行施工。
施工負責人介紹，和平路隧道建設工程建設初期，為了確保施工進度，施工單位調用了11臺大型旋挖機現場作業。旋挖作業結束后，旋挖機退出施工現場，目前的施工主角就是挖掘機。待西坡考古工作完成具備全面施工條件后，全面開挖也將正式開始。屆時，整個施工場地將會再現十幾臺大型機械同時作業的繁忙場面。
在緊張施工的同時，施工單位嚴格落實各項疫情防控措施，每天對進入工地的實施人員進行“兩碼”核查、查驗體溫，每天對施工現場及生活區進行消殺，每周按規定對作業人員進行核酸檢測，嚴格控制外來人員進入工地。
“目前正值高溫天氣，好在我們的作業都是機械作業，駕駛室內都配備有空調。但即便如此，我們也做足了防暑降溫措施，現場還配備了十滴水、藿香正氣水等防中暑藥物。”該負責人最后表示。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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