7月18日,爐慈高速公路TJ4標(biāo)項目維新鎮(zhèn)2號隧道進口右洞順利進洞施工,標(biāo)志該項目建設(shè)取得新進展。
維新鎮(zhèn)2#隧道是爐慈高速公路項目控制性工程之一,隧道左線2175m,右線2171m,左、右線最大埋深分別為384m和382m,為100km/h雙向四車道高速公路。由于隧道出口洞口段為坡積碎石土,地質(zhì)不穩(wěn)定,且?guī)r性變化大,常規(guī)管棚工藝施工無法成孔,還增加了雨季施工風(fēng)險,為此,項目將管棚施工采用根管施工工藝。
為克服根管施工中出現(xiàn)的斷管、卡鉆等問題,施工方優(yōu)化技術(shù)工藝,對管節(jié)接頭進行加強處理,既保證材料的強度又保留材料韌性;同時,施工方對根管管靴采用同樣的加強處理工藝,最終保證了管棚施工的長度和質(zhì)量。對于長度不足的管棚,在過程中不斷研究,采用洞內(nèi)增加超前支護的方式進行處理,確保正洞施工順利通過洞口破碎帶。
據(jù)悉,當(dāng)前全國各地普遍高溫,施工單位在做好現(xiàn)場安全質(zhì)量管理的同時,加強一線作業(yè)人員的防暑降溫工作,通過發(fā)放防暑降溫藥品、飲品,現(xiàn)場設(shè)置防暑降溫休息室等方式,為作業(yè)人員生命健康提供了有力保障,為該項目持續(xù)掀起施工大干熱潮打下了堅實基礎(chǔ)。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...