近日,南昌地鐵3號線推出了一系列適老化交通出行精細化服務,全線配備愛心候車區、輪椅、無障礙渡板、愛心座椅、無障礙通道、無障礙廁所、應急醫藥箱及套包等多種適老化設施;65周歲(含)以上老年人憑老年證、身份證等相關有效證件可免費乘坐地鐵等。
地鐵列車在運行過程中,車身會左右小幅度擺動。因此,為防止車身擺動時與站臺邊緣發生磕碰,地鐵建設時會根據相關規范要求,在列車和站臺之間留有10厘米左右的安全間隙,但也會給乘坐輪椅、行動不便、盲人及推嬰兒車的乘客帶來一些不便。為此,由南昌中鐵穗城軌道公司運營的南昌地鐵3號線在全線網率先推出站臺無障礙渡板,方便乘客出行。
南昌中鐵穗城軌道公司提醒,乘客要使用渡板或有其他特殊需求,可撥打車站熱線電話進行預約。車站工作人員將在約定位置陪同乘客安全上車,同時通知目的地車站或換乘車站工作人員在約定位置接駁護送乘客安全出站。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...