7月16日下午,隨著最后一次爆破安全完成,中建八局萊榮高鐵項目最后一個隧道—唐村隧道順利貫通,為后續無砟軌道施工的全面開展創造了有利的條件。
唐村隧道位于威海市南海新區境內,全長860米,最大埋深23米,為設計時速350km/h的單洞雙線隧道。施工過程中,萊榮高鐵項目團隊面對巖層風化程度高、巖體破碎、隧道淺埋、疫情反復等各種施工難題,積極優化資源配置、科學組織施工,嚴格落實領導包保帶班制度,嚴控施工安全質量,確保唐村隧道順利完成貫通節點,保證項目整體施工進度,為后續全線鋪軌奠定了堅實的基礎。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...