日前,G331線青富阿公路三標項目(以下簡稱“G331項目”)林場隧道進洞儀式舉行。標志著G331線青富阿公路重要工期控制性工程全面啟動建設!
據悉,林場隧道設計為單洞兩車道,設計速度40km/h,建筑限界凈高5m、凈寬10m,全長1883m。隧道地形起伏較大,沿線山體海拔高度在1828~2056m,相對高差100~200m,隧道最大埋深約232.3m。G331項目沿線地層巖性復雜,加之新疆阿勒泰地區特殊的氣候條件,施工難度大,施工周期短,而大體量的橋隧施工更是牽動整體工程的施工進度。
施工方為保證隧道順利施工,實現安全進洞,面對因地質情況復雜、氣象狀況多變導致的材料供應困難,人員、機械調配受阻,通訊不暢等問題,將隧道定為首要緊急工程進行重點技術攻堅,制定周密施工計劃,啟用先進施工技術,采用標準安全的施工材料,完成便道清雪、便道專線修筑、臨建設施建設、洞口管棚施工等工作,為順利進洞施工提供了有力保障。林場隧道進洞施工標志著G331項目建設取得重大實質性進展,為如期實現既定通車目標打下了堅實的基礎。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...