7月26日,武漢地鐵16號線二期全線“軌通”,為后期線路開通奠定了堅實基礎。
16號線二期
全長4.22公里
16號線二期起點位于紗帽大道與薇湖南路交叉口以東,沿紗帽大道敷設,高架線路全長4.22公里,項目部將該工程劃分為6個施工區域,沿途跨越7個市政道路交叉口。
武漢最快市域快線
施工標準對標高鐵
16號線列車設計時速120公里/小時,作為武漢地鐵跑得最快的市域快線,施工標準對標高鐵。
16號線二期從一期終點周家河站延伸至通航產業園及汽車零部件產業園,二期沿線分布路特斯、中航鋰電等總投資數百億元的新能源汽車產業項目。該線建成后將進一步加強紗帽、軍山、沌口與中心城區的交通銜接,讓沌口、軍山、紗帽“串珠成鏈”,中國車谷初步形成“一核兩片”發展格局。同時,還將促進通航產業園、智能網聯和電動汽車產業園區產業發展,吸引更多頭部企業和高層次人才入駐車谷。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...