7月25日23時(shí)30分，隨著調(diào)度命令的準(zhǔn)時(shí)下達(dá)，溫州市域鐵路S2線一期工程試驗(yàn)段（靈昆主所至鮑田站）20kV環(huán)網(wǎng)成功送電。
變配電項(xiàng)目開工以來，市鐵投集團(tuán)運(yùn)營分公司積極對接交管中心等相關(guān)單位，組織各參建單位做好現(xiàn)場調(diào)查和施工組織等準(zhǔn)備工作。鄰近營業(yè)線施工是試驗(yàn)段的重難點(diǎn)工程，該區(qū)段存在有效作業(yè)時(shí)間短、夜間施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工作業(yè)單位多等困難。面對諸多困難，運(yùn)營分公司定期召開方案討論會(huì)，深入現(xiàn)場開展質(zhì)量安全檢查，督促項(xiàng)目部充分利用施工作業(yè)面，優(yōu)化施工組織，全面固強(qiáng)補(bǔ)弱，經(jīng)過300多天的艱苦奮戰(zhàn)，最終平穩(wěn)有序地完成施工任務(wù)。
S2線試驗(yàn)段起至靈昆站，終至鮑田站，線路全長約25km，由靈昆主變電所接引2路AC20kV電源提供試驗(yàn)段車站、區(qū)間的動(dòng)力照明用電。本次20kV環(huán)網(wǎng)成功送電是試驗(yàn)段工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為各系統(tǒng)專業(yè)在試驗(yàn)段的單體調(diào)試工作提供了電力保障，向后續(xù)試驗(yàn)段車輛上線調(diào)試又邁近了一步。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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