為全面檢驗軌道交通突發(fā)事件應急預案,提高應急救援隊伍協(xié)同處置能力,7月27日下午,由濟南市人民政府、省應急廳主辦,市交通運輸局、市應急管理局、濟南軌道交通集團聯(lián)合承辦的濟南軌道交通工程盾構(gòu)始發(fā)突涌應急演練,在軌道交通4號線一期工程小高莊站舉行。
省應急廳黨委書記、廳長秦傳濱,二級巡視員郭方銘;市政府黨組成員、副市長任慶虎;市交通局黨委書記、局長曹殿軍,市應急局黨委書記、局長劉動,槐蔭區(qū)委副書記、區(qū)長劉敬濤,軌道交通集團黨委書記、董事長陳思斌參加活動。
演練以軌道交通4號線一期工程某區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)時突現(xiàn)涌水、涌砂為背景,通過“施工單位項目應急處置、軌道交通集團應急處置、市級聯(lián)合應急處置”三個環(huán)節(jié),演練了信息報告、會商研判、消防救援、交通管制、環(huán)境監(jiān)測、積水抽排、涌水封堵、管道搶修等12個演練科目,全方位、全過程模擬了軌道交通工程突發(fā)事件應急處置工作。演練結(jié)束后,省委黨校應急管理研究中心首席專家張國亭教授進行點評。
活動現(xiàn)場,郭方銘、劉動為濟南軌道交通集團應急保障中心揭牌。
任慶虎在講話中表示,本次演練組織到位、設(shè)計合理、環(huán)節(jié)緊湊,達到了檢驗預案、磨合機制、提升能力的預期目標。并就做好安全生產(chǎn)和應急管理工作強調(diào),要高度重視安全生產(chǎn)工作,始終把人民群眾生命財產(chǎn)安全放在心上,始終把排查防控重大安全風險牢牢抓在手上,始終把安全生產(chǎn)責任和措施嚴格落到實處,強化預案體系建設(shè),提高協(xié)同處置能力,形成齊抓共管強大合力,全力創(chuàng)造安全穩(wěn)定的社會環(huán)境,切實保障全市人民群眾生命財產(chǎn)安全。
本次演練踐行“人民至上、生命至上”理念,緊緊圍繞“防風險、保安全、迎二十大”這條主線,全力防范和化解安全生產(chǎn)領(lǐng)域各類風險隱患,不斷健全工作機制,優(yōu)化應急預案,儲備應急裝備和物資,前置救援力量,提升應急處置能力,為濟南市安全運行、社會穩(wěn)定提供有力支持和保障。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...