7月27日下午,由濟南市人民政府、省應急廳主辦,市城鄉交通運輸局、市應急管理局、集團聯合承辦的濟南軌道交通工程盾構始發突涌應急演練,在4號線一期工程小高莊站(工程名)舉行。
省應急廳黨委書記、廳長秦傳濱,二級巡視員郭方銘,二級調研員史更新;市政府黨組成員、副市長任慶虎;市城鄉交通運輸局黨委書記、局長曹殿軍,市應急管理局黨委書記、局長劉動,槐蔭區委副書記、區長劉敬濤,集團黨委書記、董事長陳思斌,副總經理劉鳳洲;市安委會有關成員單位負責同志,有關區應急管理部門主要負責同志,部分企業單位、社會救援隊伍代表參加活動。
陳思斌在致辭中表示,組織開展本次實戰演練,對強化應急聯動指揮機制,提高快速反應、協同作戰、應急處置的綜合實戰能力具有十分重要意義。集團將緊緊圍繞“防風險、保安全、迎二十大”這條主線,全力防范和化解安全生產領域各類風險隱患,不斷健全應急工作機制,提升應急處置能力,推動安全形勢持續穩定向好。
秦傳濱宣布“濟南軌道交通工程盾構始發突涌應急演練”正式開始,各組演練人員到達指定區域。
本次演練以4號線一期工程某區間盾構始發時突現涌水、涌砂為背景,通過“施工單位項目應急處置、軌道交通集團應急處置、市級聯合應急處置”三個環節,演練了信息報告、會商研判、消防救援、交通管制、環境監測、積水抽排、涌水封堵、管道搶修等12個演練科目,全方位、全過程模擬了軌道交通工程突發事件應急處置工作。演練結束后,省委黨校應急管理中心首席專家張國亭教授進行點評。
活動現場,郭方銘、劉動為濟南軌道交通集團應急保障中心揭牌。應急保障中心設排水、結構兩大搶險救援隊,每隊配置30名救援人員,并配備排水搶險車等大型應急搶險設備,為提升集團應急處置能力提供了有力保障。
任慶虎在講話中表示,本次演練組織到位、設計合理、環節緊湊,達到了檢驗預案、磨合機制、提升能力的預期目標,并就做好安全生產和應急管理工作,他強調,要高度重視安全生產工作,始終把人民群眾生命財產安全放在心上,始終把排查防控重大安全風險牢牢抓在手上,始終把安全生產責任和措施嚴格落到實處,強化預案體系建設,提高協同處置能力,形成齊抓共管強大合力,全力創造安全穩定的社會環境,切實保障全市人民群眾生命財產安全。
下一步,集團將以本次盾構始發突涌應急演練為契機,深入貫徹落實上級各項部署要求,優化應急預案,儲備應急裝備和物資,前置救援力量,全面持續強化應急能力建設,毫不放松做好應急救援各項工作,做到居安思危、未雨綢繆,全力保障人民生命和財產安全。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...