7月25日,隨著混凝土輸送泵的轟鳴聲響起,西十高鐵云嶺一號隧道2號斜井二襯開始澆筑,這是云嶺一號隧道澆筑的首模二襯,標志著該隧道二襯施工全面展開,隧道施工取得重大進展,也標志著隧道進入多工序循環(huán)作業(yè)施工階段。
據(jù)了解,此次澆筑的首模二襯位于云嶺一號隧道2號斜井X0+784.1至X0+772.1段,施工長度12米,采用模板臺車泵送混凝土整體襯砌。為確保二襯成功澆筑,施工方超前策劃、精心組織,按照施工方案、技術交底等,嚴格把控安全質量和施工工藝,按照標準化工序規(guī)范穩(wěn)步施工,做好基礎工作。
建設者從施工準備、鋼筋綁扎、臺車拼裝就位、止水帶安裝、混凝土灌注等工藝流程進行全過程旁站監(jiān)控把關,同時嚴格監(jiān)控混凝土和易性與塌落度,觀測模板受力變化,確保不堵管、不漲模、不移位,將施工過程中各個環(huán)節(jié)緊密銜接,為首模二襯成功澆筑創(chuàng)造了有利條件,為后續(xù)施工安全、平穩(wěn)、有序推進打下堅實基礎。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...