進入下半年,我市一批路橋隧、軌道交通項目頻頻迎來重要節(jié)點,建設投資穩(wěn)步推進。
來自武漢市統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局武漢調查隊發(fā)布的2022年上半年武漢經(jīng)濟運行“半年報”顯示,我市上半年基礎設施投資同比增長20%,占全市固定資產投資的20.4%,以軌道交通為例,建設全面發(fā)力,上半年投資目標實現(xiàn)“雙過半”。
近日,武漢地鐵建設現(xiàn)場捷報頻傳,前川線一期、16號線二期等計劃開通項目正全力沖刺,12號線、19號線等多條線路穩(wěn)步推進。武漢地鐵集團負責人表示,他們全力調度參建單位充足配置資源,滿鋪施工作業(yè)面,以“逢山開路、遇水架橋”的拼勁,如期兌現(xiàn)各項節(jié)點目標。
7月31日,武漢地鐵前川線一期全線接觸軌受電試驗一次成功,標志著該線供電系統(tǒng)設備全部成功受電。前川線一期工程緊盯重點、爭分奪秒,全力提速建設進度,提前實現(xiàn)“軌通”“電通”等重大節(jié)點。目前正加快推進裝修、設備安裝調試等工作,將全面落實8月份綜合聯(lián)調的關鍵節(jié)點。
7月26日,16號線二期全線“軌通”。據(jù)悉,16號線二期工程僅用3個月時間完成全線地下結構施工,6個月實現(xiàn)全線區(qū)間貫通,“軌通”節(jié)點提前了10天,為后期其他專業(yè)施工及線路聯(lián)調聯(lián)試爭取了時間。
據(jù)了解,上半年,武漢地鐵集團建設完成投資272.9億元,占年度目標的56.3%,超時序進度6.3個百分點,投資目標實現(xiàn)“雙過半”。在市級平臺公司中,武漢地鐵集團上半年完成投資額第一、完成比例第一、投資貢獻率第一。 ? ?
進入下半年,一批城市重要的路、橋、隧項目迎著盛夏高溫奮戰(zhàn),即將在年內迎來重要的關鍵節(jié)點,快速形成了有效投資。
在武昌,友誼大道快速化改造主線高架橋“巨龍”雛形初現(xiàn);在武漢開發(fā)區(qū),沿長江的右岸大道高架橋,最重要的跨河段正在積極“備戰(zhàn)”,預計汛期后將“合龍”;民主路地下50多米深處,仿似“巨艦”的超大直徑盾構機默默前行,正在打通武昌順江道路瓶頸,有望在今年內實現(xiàn)隧道貫通。
記者從武漢城建集團建設管理公司獲悉,該公司建設的和平大道南延線(中山路—張之洞路)、綠色大道(四環(huán)線—八級府大街)、友誼大道(三環(huán)線—宏茂巷)快速化改造、右岸大道北段(建設十一路—焦沙二路)工程均在穩(wěn)步推進中。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...