7月31日,隨著最后一塊頂板完成澆筑,西安地鐵8號線貞觀路站順利實現主體結構封頂。
貞觀路站由中鐵二十一局集團承建,位于貞觀路與鳳城二路交叉口北側,沿鳳城二路東西向設置,為地下兩層島式標準車站,全長242米,平均深度16.8米,寬度22.1米,采用圍護樁+內支撐支護形式。車站臨近雅荷智能花園小區、鳳鳴華府小區、三星小學、鼎新國際等建筑,周邊人口密度大,房屋密集、車流量大,該站建成將極大的改善附近居民的出行條件。
為確保車站施工安全有序推進,自2019年11月進場以來,參建單位加大現場投入及協調力度,快速完成綠化遷移、管線遷改及臨時道路交通導改工作,降低了地鐵建設對周邊道路交通的影響。施工過程中克服土方外運受限、施工場地狹小等困難,采用了全鋪蓋、半鋪蓋、明挖等施工工法,采取“平面一體、縱向分段、豎向分層”的流水型施工組織安排,有效保證了既定目標的順利完成。與此同時,還采取了道路硬化、灑水降塵、降低噪音等一系列防塵降噪措施,最大程度減少地鐵施工對周邊居民生活的影響。
西安地鐵8號線途經雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖5個行政區以及高新、曲江、浐灞、經開4個開發區,是線網規劃中唯一的環線。全線車站37座,其中換乘站18座,設長鳴路車輛段和環園中路停車場。截止目前,全線累計20座車站封頂,13座進行主體結構施工,4座進行圍護結構施工。區間累計完成43%。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...