7月31日上午9點12分,隨著最后一聲炮響,由中國中鐵五局承建的國家重點工程宣績高鐵港口三號隧道順利貫通,隧道全長2189米。
港口三號隧道位于寧國市境內,隧道進出口無鄉村道路。中鐵五局宣績鐵路項目部自2021年5月開工以來,克服交通不便,材料運輸困難,隧道進出口地勢險峻,場地狹窄,網絡信息不暢通等諸多因素。多舉措采用“四新技術”,嚴格執行“勤開挖、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”的原則,優化初支混凝土配合比及施工工藝,解決隧道涌水、圍巖穩定性差,節理發育破碎等施工難題,經過全體員工不分晝夜連續作戰,扎實推進工序循環時間管理,加強安全質量過程卡控,以質量安全保證工序循。宣績高鐵位于宣城市境內,北城站,途經寧國市寧國南站,止于績溪縣績溪北站,全長111.6公里,設計時速350公里。
宣績高鐵是皖江地區城際鐵路網重要組成部分,是長三角區域城際軌道交通網骨干線路。宣績高鐵建成后,宣城市將實現縣縣通高鐵,將實現宣城與皖東南綜合性交通樞紐地位進一步提升。宣績高鐵的建成,有助于完善國家高速鐵路網布局,對于推動皖南國際文化旅游示范區建設,促進區域經濟協調發展具有重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...