7月28日上午10時,渝昆高鐵川渝段站前7標興明隧道歷經94個晝夜,實現順利貫通,標志著渝昆高鐵建設取得新突破。
渝昆高鐵是連接重慶市與云南省昆明市的高速鐵路,其中,興明隧道位于筠連—鹽津南區間,全長220米。
為確保施工節點順利完成,施工方精心組織,按照施工進度,倒排工期、細化節點、優化施工方案,克服了隧道埋深淺、圍巖節理裂隙發育極破碎、施工危險系數大等困難,配足作業人員,采用三班倒24小時施工的方式,確保每天保質保量完成既定的掘進任務。
興明隧道的順利貫通,為渝昆高鐵的早日建成奠定了堅實基礎。據了解,渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京昆通道”的重要組成部分,建成通車后,有利于完善國家綜合立體交通網。大幅縮短重慶、四川瀘州至云南昆明的鐵路時空距離,將為長江經濟帶發展提供有力支撐。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...