根據市政府的工作部署,廣州市規劃和自然資源局組織編制了《廣州市軌道交通線網規劃(2018-2035年)》,現已形成規劃方案。按照有關規定對規劃成果進行公示,廣泛征求公眾意見。
熱忱歡迎廣大市民和社會各界人士踴躍參與,如對規劃方案有任何意見或建議,可通過以下方式反饋:
(一)電子郵件:gzsgdjtxwgh@gz.gov.cn;
(二)傳真:廣州市規劃和自然資源局:020-83340878;廣州地鐵集團:020-83106611;
(三)信函:廣州市規劃和自然資源局:廣州市越秀區廣衛路10號西側大堂,510030;廣州地鐵集團:廣州市海珠區新港東路1238號41樓,510335
(四)網頁留言:本公示專題頁面留言板。
上述任一渠道均可,無需多發。意見反饋需在傳真首頁、信封、電子郵件標題處注明“廣州市軌道交通線網規劃(2018-2035年)方案公示意見反饋”。
公示時間:2022年8月2日至2022年8月16日24時。
接收意見截止時間為:2022年8月31日24時(如郵寄,以郵戳為準)。
附件一:廣州市軌道交通線網規劃(2018-2035年)方案說明
附件二:廣州市軌道交通線網規劃(2018-2035年)方案示意圖
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...