7 月 31 日,軌道交通 3 號線桃花寨站~桐木嶺站左線區間完成第一根公安線纜敷設,標志著項目區間線纜敷設工作正式拉開。
此次線纜敷設采用了平板車加臥式電纜支架的方式,避免了線纜拖地摩擦問題,提高了敷設效率,保證了施工的安全和質量。自進場作業以來,項目部面對工期緊、站點多、軌道距離長、施工環境狹小、照明條件較差及交叉施工多等困難,主動統籌規劃、協調各方,不斷優化施工組織、合理配置資源,積極應對各種挑戰,確保工程施工進度有條不紊。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...