8月1日上午,雄東-昝西220千伏線路工程隧道主體實現全線貫通。
雄東-昝西220千伏線路工程起自500千伏雄東變電站,止于220千伏昝西變電站,線路全長2×16.154千米,其余部分利用既有的綜合管廊敷設。其中自建雙艙電纜隧道11.739千米,肩負著雄安新區起步區、昝崗片區、高鐵片區電力穩定供應重任。建設者首創明挖隧道鋁合金滑模工法,創新應用綠色裝配式護坡,隧道內壁采用全清水混凝工藝,隧道防水達到一級防水水平,有力推動了工程綠色建造,高標準踐行雄安質量,為工程高標準順利投運奠定了基礎。
雄東-昝西220千伏線路工程于2020年7月開工,是首個長遠服務雄安新區的電力主送通道,也是目前國內最長、容納電壓等級最多、土方開挖量最大的明挖雙艙電纜隧道工程,建成后將為雄安新區送來安全、清潔的電力能源,為新區建設提供堅強電力保障。雄東-昝西220千伏線路工程施工項目經理袁全富說,目前他們已經開展電纜敷設安裝工作,現場采用智能電纜展放和無塵化電纜接頭安裝技術,保證安裝質量,預計今年9月份全線竣工投產。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...