7月30日,隨著最后一塊頂板澆筑完成,武漢地鐵12號線港口村站主體結構順利封頂,成為12號線江北段第一個實現封頂的車站。
12號線作為世界第二、亞洲最長的地鐵環線,項目連通武漢三鎮,串聯江岸、江漢、硚口、漢陽、武昌、洪山、青山7個中心城區,線路共設站37座,分為武昌段和江北段。
本次封頂的港口村站,位于漢陽區芳草路與漢新大道交會處,為地下二層車站,長199.3米,寬20.7米,深17.44米,建筑面積10145平方米,共分為9個段面、上下3層進行施工。
項目負責人介紹,由于港口村站位于城市中心,鄰近居民小區和商鋪,協調工作量大;涉及的管線遷改復雜,施工斷面緊湊,施工難度較大;臨近楊泗港快速路高架橋橋墩,對基坑開挖過程中的變形控制嚴格。“項目部積極組織協調,結合現場施工難點制定專項施工方案,多次實地勘探,并安排專人全程盯控,嚴格把控施工安全和質量,有效確保了工程順利進行?!?/span>
地鐵12號線是武漢市軌道交通線網規劃“環+射線”骨架結構中唯一的環線,也是武漢軌道交通建設的首條環線。項目建成后將通過鏈接,截流換乘、疏導出行,緩解中心區客流壓力,構建起中心城區“環網交織”的軌道網絡形態。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...