2022年8月3日,寧波市軌道交通集團有限公司組織召開“基于云平臺的智能能源系統節能示范工程”啟動會,進一步推動示范工程的順利實施,落實中國城市軌道交通協會示范工程相關部署要求。寧波市軌道交通集團公司黨委書記、董事長楊蔚出席并致辭,協會智慧城軌建設領導小組組長、協會副會長兼秘書長宋敏華講話。會議由寧波市軌道交通集團公司總工程師姚燕明主持。
基于云平臺的智能能源系統節能示范工程由寧波市軌道交通集團牽頭,聯合軌道產業鏈相關企業申報,于2022年3月正式批復為協會示范工程(中城軌〔2022〕26號)。依托寧波軌道交通已運營和在建新線,在綠色城軌發展的新形勢下,致力于構建綜合、綠色、安全、智能的立體現代化城市軌道交通系統,以數字化、智能化為手段,著力構建“供、用、管”協同一體的綜合節能技術體系,是實現城市軌道交通智能能源系統的重大節能研究實踐。
楊蔚在致辭表示,寧波軌道交通高度重視科技創新工作,著眼于城軌行業前沿技術發展趨勢實施了一批重要科研項目,該示范工程是在前期牽引供電、動力照明等科技創新成果基礎上,推進能源管理系統集成創新的一個標志性項目。作為牽頭單位,將按協會示范工程工作要求,抓好節能示范工程建設,確保項目取得預期成果,發揮出它的社會效益、經濟效益和生態效益,為城軌行業實現更高水平的節能減排起到示范引領作用。
指導專家聽取了項目組對示范工程背景、概況、應用技術內容、建設目標、經濟社會效益及進度計劃等方面的整體情況匯報。充分肯定了示范工程項目組所做的大量前期準備工作,從示范工程的系統整體、建設和運營等方面的提出了意見和建議。專家組認為啟動會上提出的示范目標明確、總體思路清晰、示范內容較全面、系統架構合理、團隊分工明確、計劃進度合理、保障措施得力,為示范工程的實施奠定了良好基礎。
宋敏華講話中指出,寧波軌道集團深入研究城市軌道交通的節能新技術,總結工程建設經驗,掌握了一系列節能新技術,在設計理念、工程建設和運營管理等方面進行了大量的工程實踐和技術積累,取得了顯著的成績。這是貫徹落實國家《交通強國建設綱要》和協會《智慧城軌發展綱要》、踐行國家“碳達峰、碳中和”戰略的又一重要舉措。示范工程引入智能技術裝備,創新城市軌道交通能源系統新技術、新模式,系統性地構建城市軌道交通節能體系。他強調,
一要做好創新示范。
以智慧化和綠色化的發展需求為引領,從完善自身建設、運營角度出發,聚焦重點,提高關鍵核心技術能力,注重創新性、先進性、行業引領性和示范性,并推動以技術內核實現軌道交通降本增效。
二要進行融合示范。
要堅持系統觀念、科學設計,深入研究智慧化建設的戰略布局和實施路徑,融合軌道交通和新技術應用,合理細化分解示范實施內容,實現服務水平、綜合效率和質量安全的整體提升。
三要形成標準示范。
要著力研究智能能源系統節能的標準與規范體系,系統總結實踐經驗,發揮典型示范作用,以點帶面、點面結合,逐步形成行業標準,更好指導全行業發展。
下階段,寧波軌道交通將緊緊抓住當前智慧城軌建設與綠色城軌發展的有利契機,組織好各參建單位和項目團隊繼續推進關鍵技術向縱深發展。在協會智慧辦監督管理、指導專家組的指導下,嚴格項目計劃管控,確保示范工程期到必成,為全國城軌行業綠色低碳、節能減排做出寧波貢獻。
協會智慧城軌建設領導小組副組長、智慧辦主任仲建華,領導小組副組長、智慧辦副主任李中浩、王飚,智慧辦副主任邢智明、智慧辦成員、專家學術委秘書長韓寶明,專家學術委綜合業務部主任劉培棟、專家學術委委員張少平等領導和專家出席會議,相關合作參與單位參加會議。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...