連日來,密云公路分局組織檢測單位對轄區(qū)內(nèi)85座橋梁、17座隧道以及近1000座涵洞進(jìn)行檢測,準(zhǔn)確掌握其運(yùn)行情況,保障汛期橋隧運(yùn)行安全。
在石城二道河隧道內(nèi),智能檢測車勻速駛過62米長的隧道,快速生成圖像結(jié)果,本次檢測主要包括外觀及內(nèi)部缺陷檢查和無損檢測,與此同時,興陽線大關(guān)橋的橋梁檢測也正在有序進(jìn)行。
據(jù)北京路橋瑞通科技發(fā)展有限公司橋隧部部長盧開艷介紹,對大關(guān)橋進(jìn)行三方面檢測,第一是橋梁的外觀,檢測器給予通過等級的評定;第二要對橋梁的材質(zhì)狀況進(jìn)行無損檢測;第三要對橋梁進(jìn)行承載能力檢測。對檢測出的隱患,及時反饋給橋梁養(yǎng)護(hù)管理單位,進(jìn)行加固和維修。
自7月份起,密云公路分局有序開啟一年一度的公路橋梁、隧道及涵洞檢測。包括對橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行檢查,判斷橋梁上部結(jié)構(gòu)承載能力是否滿足要求;對隧道的土建結(jié)構(gòu)進(jìn)行隱患排查;對涵洞的技術(shù)狀況做出評定。通過一系列的檢測,進(jìn)一步掌握轄區(qū)內(nèi)縣級及以上普通公路上的橋梁、隧道和涵洞的技術(shù)狀況,建立和健全相關(guān)檔案,為橋隧養(yǎng)護(hù)提供精確、可靠的數(shù)據(jù)支持。目前,已完成橋梁檢測40座,隧道檢測17座,涵洞檢測260座,未發(fā)現(xiàn)影響交通安全的隱患,預(yù)計全部檢測工作于2022年9月底前完成。
據(jù)密云公路分局養(yǎng)護(hù)管理科四級主任科員祁青介紹,下一步,密云公路分局將根據(jù)檢測結(jié)果中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,及時組織專業(yè)隊(duì)伍,制定科學(xué)、全面、精準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)計劃,采取措施對病害進(jìn)行維修,做到病害處置到位,日常養(yǎng)護(hù)到位,切實(shí)保障人民群眾的出行安全。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...