8日，記者從哈爾濱地鐵集團獲悉，進入夏季施工黃金期，哈爾濱地鐵建設全面提速，3號線西北環部分車站陸續鋪軌。
在哈爾濱地鐵3號線西北環北馬路站的施工現場，兩條線路都已經開始鋪設軌道。3天時間，左右線共鋪設了175米，目前正在進行初調。中交第二公局哈爾濱地鐵3號線軌道二標副總工程師孟祥豐介紹，軌枕的規范要求是間距是568毫米，目前正在進行測量，測量完試之后，就可以組織監理驗收澆筑混凝土。
北馬路站鋪軌基地是3號線西北環兩座機鋪基地之一，肩負著太平橋站至北馬路站約8公里的鋪軌施工。施工期間，北馬路站至靖宇公園站雙作業面同步進行機鋪作業，剩余軌道鋪設施工任務將在10月26日前完成，太平橋至北馬路站區間預計提前15天完成短軌通。
中交第二公局哈爾濱地鐵3號線軌道二標總工程師譚文川介紹，西北環總共有12個車站，12個區間，總長是24.12公里。目前已經鋪設完成1600多米。今年鋪設北馬路到太平橋車站，第二批從明年4月份開始鋪設從丁香公園到北馬路車站，計劃明年年底完成短軌通。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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