電力人員正在對蕪湖城南過江隧道施工區(qū)域電力線路開展遷改作業(yè)
“目前城南過江隧道大工山路段的施工區(qū)域未發(fā)現(xiàn)電力外破隱患,110千伏港元645線新遷改線路運(yùn)行正常!”8月9日上午,蕪湖供電公司輸電運(yùn)檢中心人員朱皖卉等人完成巡視后,向該中心匯報(bào)。
這是蕪湖供電公司人員在高溫下,開展線路運(yùn)維巡視,保障城南過江隧道建設(shè)的一幕。
據(jù)悉,蕪湖城南過江隧道是皖江首條超大直徑盾構(gòu)隧道,隧道連接蕪湖市江北大龍灣核心和江南主城區(qū)城南片區(qū),全長約5.96公里,為雙向6車道城市快速路,該隧道的建設(shè)對蕪湖加快形成“兩江三城”城市發(fā)展格局,促進(jìn)江北大龍灣新城快速發(fā)展,加速省域附中心城市建設(shè)等具有重要意義。
該隧道設(shè)計(jì)施工路線與蕪湖供電公司部分110千伏和10千伏路徑交織,為全力保障該重點(diǎn)工程建設(shè),助力蕪湖城市發(fā)展,蕪湖供電公司自3月8日起,對上述線路迅速開展遷改作業(yè),作業(yè)內(nèi)容包括兩條110千伏線路部分區(qū)段,路徑總長0.78公里;34條10千伏線路部分區(qū)段,路徑總長2.4公里。
“此次遷改作業(yè)點(diǎn)多面廣,各類電力線路新建與拆舊工作交織,時(shí)間要求緊、管控難度大,加之7月以來氣溫居高不下,對我們的工作帶了不小的壓力。”遷改施工單位負(fù)責(zé)人王偉介紹。
面對相關(guān)形勢,電力施工人員克服重重困難,高效推進(jìn)線路遷改。蕪湖供電公司與施工單位人員緊密配合,實(shí)施作業(yè)進(jìn)度“日管控、日對接”;強(qiáng)化施工區(qū)段線路保護(hù)區(qū)巡視監(jiān)控,防范電力設(shè)施外破事件;以遷改作業(yè)為契機(jī),對作業(yè)涉及的線路和設(shè)備開展一輪隱患消缺工作,提升相關(guān)設(shè)備的本質(zhì)安全水平。
以110千伏港元645線#60-#65區(qū)段電力線路遷改工作為例,7月初,蕪湖供電公司人員會同施工單位,將該區(qū)段電力線路由架空線路轉(zhuǎn)為地下電纜,在隨后的舊線路拆除工作中,多次開展現(xiàn)場勘查,優(yōu)化施工方案,40余位電力工作人員頭頂烈日,連續(xù)作業(yè)16天,于7月21日安全、高效完成了所有工作任務(wù)。此后,蕪湖供電公司人員依舊定期安排人員前往現(xiàn)場開展防外破巡視,確保新遷改線路安全運(yùn)行。
截至8月8日,蕪湖供電公司已經(jīng)完成所有110千伏輸電線路的遷改工作,完成了1條10千伏電纜遷改工作和13條10千伏線路的遷改準(zhǔn)備工作。8月8日,蕪湖市隧道公司管理人員在上述已完成的遷改工程現(xiàn)場,對供電公司及施工單位在城南過江隧道建設(shè)方面給予的支持和幫助表示了感謝。
下階段,蕪湖供電公司將重點(diǎn)完成剩余10千伏電纜線路改接工作,全部遷改作業(yè)預(yù)計(jì)今年9月底完成。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...