蘇州軌道交通S1線日前全線“洞通”，8月11日上午在S1線唯亭1號區(qū)間風(fēng)亭舉行“洞通”儀式，按計劃S1線今年9月底將實現(xiàn)“軌通”，10月底實現(xiàn)電通，預(yù)計2023年開通試運營。蘇州市委常委、蘇州工業(yè)園區(qū)黨工委書記沈覓，副市長施嘉泓出席S1線“洞通”儀式。
S1線全長41.25公里，設(shè)站28座，起于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，途經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山市西部新城、中心城區(qū)核心區(qū)、東部經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、陸家鎮(zhèn)、花橋國際商務(wù)區(qū)，與上海地鐵11號線花橋站換乘。
S1線于2018年底開工建設(shè)，2019年2月首個車站開始地下連續(xù)墻成槽，2020年5月首臺盾構(gòu)機始發(fā)，2021年12月全線車站順利“封頂”。
目前，S1線正在開展鋪軌、機電安裝及裝修施工，全面推進系統(tǒng)集成和設(shè)備安裝、調(diào)試等工作，車站土建施工累計完成91.43%，設(shè)備系統(tǒng)工程累計完成52.63%。
據(jù)悉，S1線建成運營后將成為溝通蘇昆滬三地的重要交通城市走廊，有助于進一步引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化、推動新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進交通、產(chǎn)業(yè)、空間一體化布局，增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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