8月6日上午,貴州高速集團PPP項目納赫高速公路四標段豐產(chǎn)隧道左洞順利貫通,這是納赫高速公路首條貫通隧道,標志著納赫項目建設取得新進展。
豐產(chǎn)隧道為分離式短隧道,左輻隧道長為420米,最大埋深約87米,右輻隧道長為418米,最大埋深約為87米。在項目施工過程中,納赫總監(jiān)辦以“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”為原則,嚴格管理現(xiàn)場施工質量安全,規(guī)范實施超前地質預報,并根據(jù)地質報告輔助指導施工。期間,針對隧道施工可能存在的安全隱患,總監(jiān)辦及時組織參建各方做好方案,嚴格控制隧道安全步距規(guī)范施工,加強監(jiān)督中心實驗室對拌合站質量監(jiān)督與指導,確保隧道施工質量安全可控。
豐產(chǎn)隧道作為本項目全線首條貫通的隧道,在施工過程中,各參建單位對現(xiàn)場施工嚴格管理,職責分明,確保隧道各項安全措施到位,從根本上杜絕了安全、質量事故發(fā)生,為隧道的順利貫通打下了堅實基礎。
豐產(chǎn)隧道左洞的順利貫通極大地鼓舞了士氣,總監(jiān)辦將繼續(xù)努力奮進,緊盯項目建成通車目標,在確保質量安全的前提下完成各項建設任務。
據(jù)了解,貴州省納雍至赫章高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(加密規(guī)劃)》的重要部分,全長約56公里,建設項目起點接廈蓉、杭瑞國家高速公路,終點接宜賓至六盤水高速公路,該項目的建設對實現(xiàn)高速公路的互聯(lián)互通、充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)的整體效益具有積極的意義,同時也是貴陽連接畢節(jié)放射線交通的重要組成部分,項目建成后將形成省會貴陽連接威寧以及云南昭通方向的一條便捷通道。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...