8月10日,經(jīng)過600多個日夜的艱苦鏖戰(zhàn),萬州新田港集疏運中心工程項目控制性工程新田鎮(zhèn)隧道順利貫通、這也標(biāo)志著萬州新田港港口鐵路的所有隧道全部貫通。
此次貫通的新田鎮(zhèn)隧道位于萬州區(qū)新田鎮(zhèn)境內(nèi),為單線鐵路隧道,全長3485米,隧道進(jìn)場施工以來,面臨隧道斷面小、作業(yè)時間短、爆破受管控、洞渣外運慢等客觀困難,為確保施工安全和施工質(zhì)量,項目部扎實做好各項準(zhǔn)備工作,全力推進(jìn)項目進(jìn)展。
據(jù)了解,新田港集疏運中心工程起于萬州長江特大橋,止于新田港多功能碼頭,線路全長16.235公里。主要工程包括新三圣寺隧道、五橋隧道、荊竹園隧道、新田鎮(zhèn)隧道和大坡隧道。新田鎮(zhèn)隧道是新田港集疏運中心工程貫通的最后一條隧道,此次隧道的貫通,為萬州新田港集疏運中心全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
截至目前,萬州新田港集疏運中心項目整體推進(jìn)順利,總體完成97%,路基完成97.1%,橋涵完成94.8%,隧道完成98.5%。
項目建成后,新田港將成為綜合性更強(qiáng)的“鐵公水”樞紐港,不僅為三峽庫區(qū)增加了多式聯(lián)運港口,還能為四川、湖北、湖南、陜西、貴州等周邊省份提供便捷的物流服務(wù)。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...