據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道,8月13日,九(寨溝)綿(陽)高速公路藥王谷隧道右線進口段順利貫通,標志著該隧道雙線全部貫通,為全線建成通車創造了有利條件。
藥王谷隧道長約4250米,地質以堆積碎石土、泥質砂巖為主,多為淺埋隧道。施工單位中鐵十八局五公司九綿高速公路項目總工程師史玉林說,由于受到區域地質構造影響,隧址裂隙或破碎帶內巖體成洞性差,地下水豐富,容易引起掉塊,甚至會出現洞壁巖體剝離狀況,施工難度大,風險高。
史玉林介紹:“面對隧道土質松軟、圍巖承載力低、變形風險大等困難,我們團隊在經過詳細勘察,并經多次研討,不斷動態進行方案優化,采用‘短、緊、快、勤’模式,通過超前地質預報、圍巖量測等措施,克服了嚴重偏壓、沉降量大、初支變形大等多項難題,確保項目安全順利推進。”
九綿高速公路起于四川九寨溝甘川界青龍橋,止于綿陽市游仙區張家坪,線路全長約245公里,設計時速80公里,是國家公路網規劃銀昆高速公路(G85)平涼至綿陽聯絡線(G8513)的重要路段。九綿高速公路全線通車后,將成為連接長江經濟帶和絲綢之路經濟帶的高速公路南北大通道,對帶動沿線經濟發展,促進鄉村振興具有重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...