8月15日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤沖破最后一層屏障，由中國(guó)建筑承建的深圳地鐵13號(hào)線二期(北延)工程三工區(qū)月亮路站—東周路站區(qū)間右線貫通，標(biāo)志著全線首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)提前雙線貫通，為全線洞通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 據(jù)悉，近期三工區(qū)東周路站和公明南站也將相繼封頂。項(xiàng)目將以此為起點(diǎn)，推進(jìn)車站結(jié)構(gòu)封頂、附屬結(jié)構(gòu)開工等關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。
據(jù)了解，深圳地鐵13號(hào)線二期(北延)工程全線長(zhǎng)約19.3公里，起自寶安區(qū)上屋站，終于光明區(qū)公明北站，設(shè)有11座車站、13條區(qū)間、1座車輛段，未來將縱貫光明、寶安、南山，南連香港，北接?xùn)|莞，建成后將有效支撐光明區(qū)加快打造世界一流科學(xué)城和深圳北部中心，加速粵港澳大灣區(qū)城市群一體化融合。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源
Copyright ? 晟格會(huì)展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號(hào)-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號(hào)
