地鐵出行，為市民們的日常生活提供了諸多便利。為方便輪椅乘客、老年乘客等特殊人群乘坐地鐵，提升乘客出行便利性，目前徐州地鐵已在全線網(wǎng)54個車站均配備無障礙渡板，搭建起列車與站臺之間的“無間隙愛心橋梁”，也解決了輪椅乘客上下列車不便的難題。
據(jù)了解，無障礙渡板采用不銹鋼材質(zhì)，兩層折疊的形式，使用時即可鋪開。長度和寬度根據(jù)車廂和高度差進行特別定制，兩塊板分別對應(yīng)輪椅的左右輪，設(shè)計安全、使用方便、操作簡單且不占空間。
無障礙渡板投入使用后，坐電動輪椅出門的乘客可以在工作人員將渡板擺放到位后，自己便捷上下地鐵列車，再配合列車上的輪椅固定帶、車站里的無障礙垂梯，幾乎實現(xiàn)全程自由乘坐地鐵；坐無動力輪椅獨自出門的乘客，也僅需要工作人員將渡板擺放到位、協(xié)助其上車，通過地鐵上下車站間的“愛心預(yù)約”服務(wù)，乘客也可選擇自行下車。
“徐州地鐵自開通以來，不斷完善車站設(shè)備設(shè)施，只為給廣大市民乘客提供更加安全、快捷、便民、綠色的出行服務(wù)。為進一步提升運營服務(wù)水平，徐州地鐵各車站還提供‘愛心預(yù)約’服務(wù)。”徐州地鐵運營有限公司客運部部長劉波介紹說，“愛心預(yù)約”服務(wù)主要針對老、弱、病、殘、孕等出行需要幫助的乘客，乘客如有需要，可在出行前通過聯(lián)系車站電話或者徐州地鐵24小時人工服務(wù)熱線0516-68686666進行預(yù)約。進站與出站兩個車站會進行無縫對接，車站工作人員將根據(jù)乘客需求，提供接力式的愛心服務(wù)。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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