根據交通部相關要求,無錫市交通運輸局主辦委托江蘇交鐘協軌道交通科技有限公司邀請多名省內外軌道交通行業知名專家于8月15日~20日,對無錫地鐵3號線一期工程正式運營前和無錫地鐵1、2號線運營期間進行安全評估,專家組成員們經過6天的嚴格審查,無錫地鐵順利通過本次“大考”,成為省內首家通過運營期間安全評估的地鐵!
8月15日,專家組認真聽取了3號線一期工程初期運營期間安全工作情況、正式運營前準備情況的綜合匯報,并分成總體、土建、設備、運營4個專業小組,實地踏勘考察了3號線車站、區間、車輛段等現場,并進行資料查驗和功能測試。
通過檢查和測試,專家組一致認定:
無錫地鐵3號線一期工程符合正式運營條件
可依程序辦理正式運營手續
8月18日,無錫地鐵1、2號線運營期間安全評估開始,專家組分成總體組、隱患排查組、險性事件組3組,采用現場踏勘、人員問詢、查閱資料、功能測試等方式進行評估,并在此基礎上推陳出新,通過模擬演練、人員考試等方式將運營公司雙控機制等內容進行深入審查,提出寶貴意見。
8月20日上午,在無錫地鐵3號線一期工程正式運營前安全評估、無錫地鐵1、2號線運營期間安全評估總結會議上,專家組對地鐵1、2號線運營期間情況給予了充分肯定,一致同意無錫地鐵1、2號線順利通過運營期間安全評估。
總結會議后,無錫地鐵召開安全評估整改會議,運營公司要求相關部門嚴格落實專家組意見,梳理好難點堵點,進一步完善整改計劃,確保無錫地鐵各條線路安全有序運營。
集團黨委委員、副總裁謝輝強調:
要堅決落實整改措施。認真梳理各項問題,明確整改要求,落實主體責任,堅持綜合整改、系統整改、源頭整改,突出精準到位、科學高效,全力確保線網安全運營。
要積極提升管理水平。通過本次安全評估,要把握好時間機遇,加強機制體制創新,制定提升計劃,做好標準化管理,做到高水平規劃、高效能運營,精準精細加強組織管理,運用數字化、信息化、智能化手段確保地鐵高效運營。
要奮力推動輻射線網。積極發揮“主人翁”精神,堅持以問題為導向,突出實戰實效,舉一反三,推動全線網開展排查工作,務必把各項工作做實做細做好做深,向著高質量發展的目標不斷邁進,以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...