8月19日,在體育公園站至易家橋站區間,隨著最后一節軌排對接緊固完成,軌道交通2號線一期工程順利實現正線軌通。
軌道交通2號線一期工程全長20.85千米,共設地下車站17座,線路北起自崇川區幸福站,途經崇川區、通州區,東止于通州區先鋒站,呈“L”型走向,與軌道交通1號線于和平橋站、文峰站換乘。在線路建設中,軌道安裝是重要工程項目之一,包含正線鋪軌、道床鋪設、道岔鋪設、有縫線路鋪設、無縫線路鋪設、疏散平臺安裝、軌道附屬施工等多道工序。
自2021年8月開鋪以來,軌道公司緊密圍繞區間作業面的實際情況,倒排工期,多措并舉,達成了“保安全,保質量,保節點”任務要求。一是精心組織施工,優化施工方案,合理配置資源,針對個別鋪軌基地不具備投用條件的實際情況,采取“機鋪+散鋪”相結合的方式,使用輪軌式混凝土施工罐車進行散鋪作業,增設散鋪基地,克服了不利因素的影響,保證了施工進度有序推進;二是注重體系建設,建立健全質量和安全管理體系,堅決執行各項技術質量管理制度,堅持實施領導現場帶班舉措,全面落實全員安全責任考核及四個責任體系,確保各級各崗位安全職責履行到位;三是黨建引領生產,工程管理部黨支部書記和支委帶頭,黨員為先鋒,實行包保責任制,帶頭解決急難險重問題,同時成立了青年突擊隊,掀起了大干、快干、實干高潮。
軌道交通2號線一期工程正線軌通是南通軌道交通線路建設的又一階段性勝利。軌道公司將繼續發揚“奮進者”的精神,加快推動工程建設,朝著成為獨具江海特色的軌道城市綜合服務商的企業愿景勇毅前行。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...