8月19日,江陰靖江長江隧道《現澆隧道混凝土抗裂性及外觀質量提升技術研究》《管片混凝土高性能免蒸養節能制備技術研究》兩項施工專題中期成果,通過省交通工程建設局組織的評審。
《現澆隧道混凝土抗裂性及外觀質量提升技術研究》專題研究提出的主體結構裂縫控制及外觀質量提升技術方案,解決了長期暴露服役環境下敞開段混凝土、過渡段及暗埋段混凝土的收縮開裂和外觀質量控制難題,提出的工作井側墻自密實混凝土技術方案,解決了超大直徑盾構隧道工作井側墻混凝土密實及滲漏難題,取得了較好的工程應用效果。
《管片混凝土高性能免蒸養節能制備技術研究》針對江陰靖江長江隧道超大直徑管片高性能、高耐久、低能耗綠色制備的關鍵技術要求,提出了管片混凝土高性能制備技術,研發了免蒸養關鍵材料以及節能制備技術。研究成果已應用于江陰靖江長江隧道管片生產,取得了較好的效果。
評審專家聽取了專題承擔單位江蘇省建筑科學研究院有限公司、東南大學的匯報以及相關單位的咨詢意見,經質詢與討論,一致認為課題組提交的技術資料完整、翔實,依據充分,技術方法可行,結論可信,滿足中期評審要求。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...