近日,梅(州)龍(川)鐵路毛公寨隧道提前節點工期15天勝利貫通,成為全線首座貫通的2千米級長大隧道,打通粵東地區山水阻隔,為梅龍高鐵建成通車奠定堅實基礎。
毛公寨隧道位于興寧市永和鎮,全長2047米。由于隧道進口山體存在大規模溜塌體,隧道出口受偏壓地形影響,進洞困難,且洞內以軟弱破碎圍巖為主,施工單位如同在“豆腐渣”地質中建設鐵路雙線超大斷面隧道。建設者攻堅克難,經過近600天的艱苦奮戰,順利通過了斷層、淺埋段和淺埋偏壓施工段落,實現了隧道的安全順利貫通。
梅龍高鐵全線共有隧道52座,2000米以上隧道共有5座。其中,位于興寧市徑南鎮至永和鎮的4116.7米路段,由多條隧道組成了全線最長隧道群。隨著毛公寨隧道的貫通,標志著該隧道群已全線貫通,為后續架梁、鋪軌工程施工以及按計劃通車等奠定了基礎。
梅龍鐵路全長約93.9千米,與原有的梅汕高鐵互通,西與贛深高鐵相聯,是廣河梅通道及粵東地區對接華中、華北地區的高速客運通道的組成部分,同時也是粵東革命老區連接粵港澳大灣區的重要交通大動脈。
梅龍高鐵預計于2024年6月底建成通車,屆時,從梅州到廣州的通行時間將從6小時縮短至1.5小時。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...