為貫徹落實《合肥市人民政府辦公室關(guān)于深入開展全民節(jié)電行動的通知》要求，充分發(fā)揮國企社會責任，近日，合肥軌道在不影響乘客安全出行及車站客運服務(wù)的前提下，進一步調(diào)整車站照明、電扶梯、自動售檢票機、通風空調(diào)、列車運行五個模塊，優(yōu)化“節(jié)能模式”。
照明方面，車站公共區(qū)域關(guān)閉1/3至1/2的照明用具，公共區(qū)域照明（含廣告照明）在站點運營前半小時之內(nèi)開啟，在站點停運半小時之內(nèi)關(guān)閉；飛頂照明運營時段關(guān)閉1/2，非運營時段常關(guān)。
電扶梯方面，車站電扶梯全部開啟節(jié)能模式，首班車到站前1小時之內(nèi)開啟電扶梯，關(guān)站后半小時內(nèi)關(guān)閉電扶梯。
自動售檢票機方面，暫停服務(wù)的自動售檢票機，電源全部關(guān)閉。
通風空調(diào)方面，調(diào)整車站公共區(qū)域冷水機組開啟時間，使用時間設(shè)置為線路運營前半小時至運營結(jié)束前半小時，公共區(qū)溫度設(shè)置不得低于27℃。
列車運行方面，根據(jù)現(xiàn)有滿載率及客流情況，適時優(yōu)化調(diào)整運行圖，降低空置率，匹配最佳承載力，提高運行效率。
節(jié)能節(jié)電，人人有責。合肥軌道集團呼吁廣大市民乘客，讓我們從身邊小事做起，積極為節(jié)能減排貢獻自己的一份力量。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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