城市和產(chǎn)業(yè)相依共生、興衰與共，城市能級躍遷的驅動力來自產(chǎn)業(yè)發(fā)展的向新、向上。

8月5日，采用中國標準、為雅萬高鐵量身定制的高速動車組在青島下線，16天后首批列車從山東港口青島港啟運。這是我國高鐵首次“駛”出國門的榮耀時刻，也為青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展再添濃墨重彩的一筆。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間不止于此。今年以來，以龍頭企業(yè)為主導，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈深度融合發(fā)展，青島軌道交通裝備這一傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)在新維度上不斷發(fā)力，力求塑造更多市場競爭新優(yōu)勢。

開拓新市場

雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的項目。“中國標準”高鐵從青島“駛向世界”，為青島邁向更高水平開放注入了新動能。事實上，今年以來，以中車子公司為龍頭企業(yè)牽引，“青島造”軌道交通裝備頻頻亮相海外市場，通過一次次的“跨國之旅”提升“國家名片”的含金量。

4月中旬，升級版“瀾滄號”動車組列車在中老鐵路老撾段投入使用。作為聯(lián)合制造企業(yè)之一，中車四方股份公司按要求對“瀾滄號”做升級改造。中車四方所則為列車提供了制動系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等關鍵核心裝備。“青島制造”助力“國家名片”馳騁于“一帶一路”。

美國當?shù)貢r間6月6日，中車四方制造的芝加哥地鐵首輛批量車順利交付用戶，標志著我國出口發(fā)達國家最大地鐵車輛項目迎來重要里程碑。

當月，中車四方與巴西淡水河谷公司線上簽署了62輛干線鐵路客車出口合同。這是中國企業(yè)首次向巴西出口干線鐵路客車。

7月3日，埃及齋月十日城鐵路通車試運行，線路運行的電動車組由中車四方研制。這是中國軌道列車首次開進埃及。

7月26日，出口葡萄牙波爾圖地鐵下線并啟動列車試驗，中車四方所為項目提供核心系統(tǒng)產(chǎn)品“打包服務”。此前，中車四方所核心系統(tǒng)產(chǎn)品已出口德國、瑞士、西班牙、奧地利等11個歐洲國家，這是首次實現(xiàn)歐盟高端市場多系統(tǒng)、多產(chǎn)品整體打包供貨。

面對當前復雜的國際形勢和反復的疫情挑戰(zhàn)，發(fā)力海外市場無疑是產(chǎn)業(yè)新的增長點，“連接”世界憑借的是打造全球框架下的創(chuàng)新體系。

以創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的第一動力，中車四方不斷加大科技創(chuàng)新投入，建成國家高速動車組總成工程技術研究中心、高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室、國家級技術中心等5個國家級研發(fā)試驗平臺，搭建了涵蓋30個專業(yè)方向的協(xié)同仿真平臺和18個試驗驗證平臺，形成了世界領先的研發(fā)創(chuàng)新能力。公司還相繼成立多個海外研發(fā)中心，今年3月15日，中車四方股份與中泰兩國多所高校共同簽署了“中泰軌道交通聯(lián)合實驗室共建實施暨中泰高鐵教學計劃諒解備忘錄”，標志著兩國高鐵科技合作邁上新臺階。

中車四方所致力為軌道交通等領域提供具有全球競爭力的高端產(chǎn)品和數(shù)字化、智能化支撐下的“產(chǎn)品+”“系統(tǒng)+”服務，自主攻克動車組核心控制系統(tǒng)芯片與軟件關鍵核心技術，鉤緩裝置產(chǎn)品獲國家第六批制造業(yè)單項冠軍。

頻頻斬獲海外訂單，還得益于企業(yè)在產(chǎn)品、技術、服務等方面具備的綜合競爭優(yōu)勢。通過開展本地化建廠、本地化用工、本地化采購、本土化售后服務等多種方式，引領中國高端裝備加速“出海”，擦亮流動的“中國名片”。

邁向新賽道

鏈主企業(yè)在C位發(fā)力，是青島打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行城市的關鍵支撐。踐行央企使命，中國中車勇?lián)壍澜煌ㄑb備現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長。而中車四方股份公司和中車四方所正是青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈的兩大鏈主企業(yè)。

多年來，中國中車與青島市在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上良性互動，中車已在青島布局千億規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群，共建國家高速列車技術創(chuàng)新中心、中車大數(shù)據(jù)中心，央地合作持續(xù)深化，正在推動更多優(yōu)質要素資源匯聚青島。

6月14日，青島市人民政府與中國中車集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞打造世界級軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群、城市軌道交通建設、新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面進行深入合作。

當天，中車制動系統(tǒng)有限公司在青島揭牌成立。制動技術是軌道交通裝備核心技術之一，是高水平科技自立自強的技術創(chuàng)新，也是自主創(chuàng)新成果的工程化應用。與成立一家新公司不同，中車制動的成立是優(yōu)化整合中國中車內部制動業(yè)務資源的一個重要舉措。公司將對標世界一流企業(yè)，搭建開放共享的技術創(chuàng)新和業(yè)務引領平臺，為軌道交通、汽車、工業(yè)等領域提供具有全球競爭力的高端制動、緩沖系統(tǒng)產(chǎn)品和全壽命周期智能化解決方案，對強韌青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈、提高產(chǎn)品的本地配套率拓展出更大空間。

8月11日，中車新能源汽車青島項目產(chǎn)品推介暨配套企業(yè)對接會舉行。中車時代電動汽車公司、青島中車四方車輛公司和青島動車小鎮(zhèn)投資集團簽署合作意向協(xié)議，三方將圍繞合作打造新能源專用車生產(chǎn)基地及示范應用場景，共建智慧交通一體化、智慧環(huán)衛(wèi)一體化、智慧城配物流三大平臺展開全面深入合作。這是軌道交通裝備和新能源汽車兩大青島優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈融合對接的一次有益嘗試，為加快我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融通發(fā)展，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展開拓了新思路。

這樣的產(chǎn)業(yè)鏈“跨界”對接，為城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新的思考。立足“十四五”規(guī)劃，中車確定了以軌道交通為核心，新能源汽車、風電裝備、新材料為重要增長極以及若干業(yè)務增長點的“一核三極多點”業(yè)務結構。未來，中車不僅要持續(xù)擦亮高鐵這張“金名片”，還將把握“雙碳”機遇，圍繞綠色低碳、數(shù)字智能，在戰(zhàn)略性新興業(yè)務上全面發(fā)力。在城市間激烈競速新興產(chǎn)業(yè)布局的當下，與鏈主央企開展更大范圍、更寬領域合作，將為城市在壯大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的同時，實現(xiàn)“新賽道”的超越釋放“加速度”。

布局新載體

軌道交通裝備是《青島市加快實體經(jīng)濟振興發(fā)展三年行動方案》提出重點發(fā)展的24條產(chǎn)業(yè)鏈之一，青島這一產(chǎn)業(yè)還肩負著打造國家級先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的重任，主動開放合作新場景、打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新平臺載體是其中應有之義。

今年以來，面臨城市更新和城市建設三年攻堅行動重大機遇期，青島地鐵集團積極導入更加豐富多元的角色定位。聚焦“線路建設、TOD開發(fā)和軌交產(chǎn)業(yè)集群”三個千億投資目標，全面發(fā)力“建設、運營、開發(fā)、經(jīng)營和資本運作”五大賽道。“十四五”期間，地鐵建設將衍生出千億級的市場場景，為相關企業(yè)提供充足的產(chǎn)業(yè)投資和市場參與機會，通過“建圈強鏈”構筑軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

同樣以城市更新破題，集聚了全市90%的軌道交通裝備制造資源的青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，正乘功能區(qū)新一輪深化改革之機，借城陽區(qū)與示范區(qū)深層次、全方位融合發(fā)展之勢，以低效片區(qū)開發(fā)建設為契機，加快“騰籠換鳥”，高水平規(guī)劃建設專業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，加快建設先進制造業(yè)集聚區(qū)。目前，示范區(qū)已劃定國創(chuàng)中心、產(chǎn)業(yè)配套區(qū)、城市配套區(qū)等3個重點區(qū)域作為城市更新未來三年攻堅重點，總面積14平方公里。

眼下，總占地面積達388畝的國創(chuàng)中心雙創(chuàng)園項目正在如火如荼的建設中。這里是國創(chuàng)中心技術研發(fā)板塊，將聚集一批軌道交通領域研發(fā)機構，目前示范區(qū)正與中車集團一起全力招引軌道交通領域的高端科研機構入駐雙創(chuàng)園。2023年2月，一期項目將竣工交付使用。預計到2025年，園區(qū)入駐研發(fā)機構達到30余家，集聚創(chuàng)新人才1萬余人，將初步形成較為完善的創(chuàng)新生態(tài)。國創(chuàng)中心基本建成后，將成為具有全球影響力的軌道交通領域技術創(chuàng)新策源地。

聚焦高鐵關鍵零部件，總占地面積350畝的軌道交通關鍵裝備產(chǎn)業(yè)園也在加緊建設中。這里將成為高鐵走行部關鍵部件的研發(fā)、生產(chǎn)和檢修基地，未來將為青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈帶來一批強鏈、固鏈、補鏈、延鏈的重要項目。

聚焦工程新材料，先進高分子材料千畝產(chǎn)業(yè)園也在示范區(qū)內規(guī)劃建設中。目前已落戶“四上”企業(yè)8家，周邊集聚了以A股上市企業(yè)——國恩股份以及新材料科技工業(yè)園、愛爾家佳等為代表的先進高分子材料企業(yè)，涵蓋高性能工程塑料、涂料、橡膠、碳纖維復合材料等細分行業(yè)，初步建立起了較為完善的先進高分子產(chǎn)業(yè)鏈；投資5億元的山東省聚合物新材料創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體成果轉化基地項目也在建設中。預計到2024年，這里將新培育年產(chǎn)值百億元以上項目1個，30億元以上項目1個，10億元以上項目2個，園區(qū)產(chǎn)值產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過150億元。

以空間優(yōu)勢換產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢，千畝產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設，將成為青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)企業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)集群、要素集約、服務集中的全新載體。