歷時1300多天奮戰,近日,都香高速公路紅崖山特長瓦斯隧道實現雙幅貫通。
紅崖山隧道是都香高速公路昭通段重點項目,也是都香高速公路守望至紅山段工程“七隧五橋”(七隧:營盤隧道、翠屏隧道、樂紅隧道、紅崖山隧道、黑石1號隧道、黑石2號隧道、青鋼坪一號隧道;五橋:張家坪特大橋、錢家坪特大橋、灣塘特大橋、牛欄江特大橋、金沙江特大橋)控制性工程之一,是后57公里過瓦斯施工段最長的隧道,修建難度大,安全風險高。
值得一提的是,都香高速公路昭通段后57公里今年啃下多塊“硬骨頭”:4月29日,黑石1號特長隧道順利貫通,標志黑石1號、黑石2號總長度8160米的特長隧道實現雙向貫通;6月14日,A8標段實現主線全面貫通。
都香高速公路項目全長1100公里,自東向西經過貴州都勻、云南昭通和香格里拉、四川涼山,是連通滇川黔三省的重要大通道。都香高速公路昭通段預計2023年1月全線通車,通車后將為西南地區鞏固拓展脫貧攻堅成果、接續鄉村振興打下基礎。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...